Ottimo prodotto comodo chiaro è sicuro ,ahimè la mia Eup in monofase assorbe solo fino a 16 amper per cui nel mio caso sovralimentato era sufficiente fino a 16 amper . Comunque ottimo prodotto.

Aussitôt reçu aussitôt testé sur la i3 de mon amie. La voiture au tableau de bord et le simulateur de charge «automobile-propre.com » annonçaient 4h15 en 3,7 kW (16A), pour passer de 75% à 100%, la charge s’est réalisée en seulement 3h45. Le chargeur d’origine BMW en 10A livré avec la voiture mettait exactement le double de temps pour la même charge…Au regard des avis positifs sur ce modèle et sur ce fournisseur, je me suis orienté sur ce modèle. Très satisfait donc de ce modèle qui est très performant et visuellement de qualité. Livraison rapide et emballage soigné. Je recommande.

Fonctionne sur ma citroen Czero de 2011…

je l'utilise pour recharger la batterie d'un MG ZS EV à domicile. Branchement sans problème sur une prise GREENUP, en 10 ou 16A. la sélection de l'intensité se fait facilement, il ne chauffe pas.aucun ennuis jusqu'à présent. Je l'utilise depuis novembre 2023, une à deux fois par semaine selon mes trajets. Je l'ai acheté après avoir lu des avis favorables sur un forum consacré au MG ZS.

J’utilise directement avec ma prise p17 et j’en suis très satisfait. Choix de la puissance et d’après la description il y’a une protection contre la surchauffe.J’ai trouvé un petit défaut qui nous embête légèrement. Quand le courant est coupé sur la prise puis rallumer le chargeur revient toujours sur du 16A. Si vous ne faites pas attention à ce point la voiture ne sera peut-être pas prête le matin.Pour le prix je pardonne sans problème le petit défaut est je vous recommande cette article.